כיצד לפתור בעיית זיהום שמן גיר

גורמים לזיהום שמן הילוכים

ברכבי הרכבת המהירים, תיבת ההילוכים, כמרכיב מפתח להעברת חשמל, ממלאת תפקיד בלתי ניתן להחלפה במבצע הפעלת רכב והעברת משיכה.בשל המבנה המורכב שלו, זמן עבודה ארוך רציף, מהירות ריצה מהירה, תיבת ההילוכים חשופה ללבוש ומייצרת מספר גדול של חלקיקי מתכת.חלקיקי מתכת אלה הם בגדלים שונים ולא ניתן לטוהר על ידי סינון מכני קונבנציונאלי.חלקיקים אלה מצטברים במידה מסוימת, זה ישפיע ישירות על הפעולה הבטוחה שלרכבת מהירה.שנית, שמן גיר מורכב בדרך כלל משמן בסיס ותוספים.בסביבת ההפעלה של טמפרטורה גבוהה, לחץ גבוה ומהירות גבוהה, חמצון מתרחש בהכרח, ונוצרים כמה קולואידים קוטביים רכים, בוצה ומרבצי פחמן.חלק מהמזהמים הללו תלויים בשמן הסיכה.בשמן נספג חלק על פני המתכת, מה שמפחית מאוד את ביצועי הסיכה של שמן הגיר.

איך להתמודד עם שמן הילוכים מזוהם?

הלקוח הוא חברת ציוד רכבות העוסקת בתחזוקה של רכבת מהירה, קטרים, מכוניות נוסעים, מכוניות משא וגלגלי רכב עירוניים ואביזרים.סוג שמן הסיכה הוא 75W-90, נפח תיבת ההילוכים הוא 10L ומספר השטיפה הוא 1-3 פעמים.במהלך תהליך שינוי השמן, על מנת להבטיח את ניקיון תיבת ההילוכים, הלקוח ישתמש באותו מותג של שמן חדש כדי לשטוף תחילה, והשמן לאחר השטיפה יכיל בהכרח כמות גדולה של קולואיד, חלקיקי מתכת ומים.בדרך כלל מטפלים בשמן שטיפה כאל שמן פסולת והוא כבר לא ממוחזר, מה שמגדיל מאוד את עלות רכישת הייצור ואת העלות הסביבתית של טיפול בשמן פסולת.

על מנת לנקות טוב יותר את שמן ההילוכים ולהקטין את עלות הייצור והרכש, הלקוח השווה כמה יצרני מטהרי נפט בשוק, ובחר סוף סוף את מטהר נפט המטען המאוזן של הגנת הסביבה של WSD לטיהור.שלבי הפעולה הספציפיים הם כדלקמן:

1. בדרך כלל, שמן ההילוכים נאסף לתוף השמן במהלך התחזוקה.כאשר כמות השמן השטף את ההילוכים לאיסוף מגיעה לרמה מסוימת, הוא נשאב למיכל החרוטי דרך מכשיר טיהור שמן ההילוכים.

2. כאשר נפח השמן במיכל החרוטי עולה על 1/2, הפעל את הציוד והסיר במהירות את המים והחלקיקים בשמן דרך שיטת המטען המאוזן, התייבשות ואקום ושקעי מיכל חרוטי כדי לממש את השימוש החוזר בשמן הילוכים ו

3. מכשיר טיהור שמן ההילוכים WSD מצויד בדלפק חלקיקים מקוון, שיכול לפקח על ניקיון השמן, הלחות ומחוונים אחרים בזמן אמת.כאשר השמן מגיע למטרה, ניתן לשפוך מחדש את השמן המעובד לחבית, מוכן לשימוש.

תוצאות סילוק שלמטהר שמן מטען מאוזן WSD

מבחינה כלכלית, השימוש בטכנולוגיית סינון משולבת זו יכול לטהר את שמן השטיפה של תיבת ההילוכים למצב לשימוש חוזר, להפחית את רכישת שמן הסיכה ולחסוך בעלויות;במונחים של הטבות חברתיות, ככל שהדרישות הלאומיות להגנת הסביבה הופכות גבוהות יותר ויותר, טיפול בשפך הוא אחת הבעיות העומדות בפני ארגונים.כיום, שיטת הטיפול הרגילה היא להפקיד את פסולת הנפט והפסולת הנוזל למרכז הפסולת המסוכנת תמורת תשלום, שגם היא הוצאה שנתית גדולה מאוד למפעלים.כמיזם עצמו, עליו לקדם גם מודעות סביבתית, להפחית פליטות ולהפחית מוצרי פסולת מסוכנים, כדי להפחית את הלחץ על הגורם הלאומי להגנת הסביבה.

הציוד הועבר לשימוש כבר שנה וחוסך יותר משני מיליון יואן בעלויות רכש נפט הילוכים, שהוכרה על ידי הלקוחות.

האיור שלמעלה מציג את מוצר השמן המסונן על ידי מטהר השמן במשך שעתיים.דרגת ה-NAS של השמן המקורי הוא ≥11, מראה עכירות ואמולסיה.לאחר שעתיים של טיהור, דרגת ה-NAS הופכת ל-7, והניקיון משתפר מאוד.